ARTE TUMULAR
Monumento em granito natural em formato de obelisco que simbolicamente enaltece o morto e simboliza a grandeza atingida pelo mesmo. Na parte frontal do obelisco destaca-se uma palma sobreposta numa guirlanda, que simbolicamente representa a vitória, ascensão, ressurreição ou mesmo imortalidade da alma. Seria um triunfo da vida sobre a morte e que a pessoa atingiu um certo destaque na vida. Na base, em todos os lados há placas e condecorações
LOCAL: Vouziers Communal Cemetery Vouziers, Departement des Ardennes, Champagne- Ardenne, France
Fotos: Find a Grave, Wikipedia
Descrição tumular: Helio Rubiales
| Roland Garros | |
|---|---|
 | |
| Nome nativo | Roland Garros |
| Nascimento | 6 de outubro de 1888 Saint-Denis |
| Morte | 5 de outubro de 1918 Vouziers |
| Cidadania | França |
| Alma mater | Escola de Altos Estudos Comerciais de Paris, Collège Stanislas de Paris, Lycée Janson de Sailly |
| Ocupação | piloto, jogador de rugby, tenista |
| Prêmios | Oficial da Legião de Honra, Mort pour la France |
PERSONAGEM
Roland Garros (Saint-Denis (Reunião), 6 de outubro de 1888 — Ardenas, 5 de outubro de 1918) foi um pioneiro da aviação francês.
SINOPSE BIBLIOGRÁFICA
Iniciou sua carreira de piloto em 1909, pilotando um Demoiselle, avião que só voava bem se o piloto fosse pequeno e leve. Em 1911 Garros tornou-se qualificado para pilotar monoplanos Bleriot e disputou na Europa uma série de corridas aéreas neste tipo de aeronave.
Demoiselle de Santos Dumont o primeiro avião pilotado por Roland Garros
BRASIL
Teve uma breve passagem pelo Brasil onde ensinou pilotagem em São Paulo. Em 9 de Março de 1912, juntamente com Eduardo Pacheco Chaves, cada qual pilotando seu próprio avião, realizou a primeira viagem aérea São Paulo-Santos-São Paulo. Na ocasião o governo do estado oferecia um prêmio de 30 mil réis ao primeiro piloto que conseguisse esta façanha. Antes da partida a aeronave de Roland Garros apresentou defeito. Mesmo sendo seu competidor, Eduardo Pacheco Chaves ajudou-o a repará-la. Retornaram juntos no mesmo avião. Em 1913 passou a voar em um Morane-Saulnier, aeronave mais aperfeiçoada que o Bleriot.
b
Em 1911 a Queen Aviation Company Limited, de Nova Iorque, uma empresa de demonstrações aéreas veio ao Rio de Janeiro com seis aviões Blériot, um Nieuport e um Demoiselle e diversos ases da aviação francesa, entre os quais, Roland Garros. No Rio, Garros levou para voar pela primeira vez o tenente Ricardo Kirk, que depois se tornaria o primeiro piloto militar brasileiro.
A PRIMEIRA TRAVESSIA DO MEDITERRÂNEO
Ficou famoso por ter efetuado, em 23 de setembro de 1913, a primeira travessia aérea sem escalas do Mediterrâneo em 7h53m, apesar de um motor ter avariado sobre a Córsega. Partiu da cidade de Fréjus, na costa sul da França. Restavam-lhe cinco litros de combustível quando pousou em Bizerte, na Tunísia.
COMBATE
O conflito de 1914-1918 transformou-o em piloto de guerra: ele obteve cinco vitórias, sendo por isso tido como um ás da aviação Em finais de 1914 participou do aperfeiçoamento dos tiros de metralhadora através das hélices. Abatido pelos alemães, foi feito prisioneiro. Na tentativa de ocultar a nova arma do inimigo tentou destruir seu avião antes de ser capturado, porém não conseguiu: seu sistema foi então estudado e aperfeiçoado por Anthony Fokker.
MORTE
Conseguindo fugir, retomou seu posto na esquadrilha, mas foi morto durante um combate aéreo em 5 de outubro de 1918, sobre as Ardenas, perto de Vouziers, onde ele foi sepultado. Membro do Stade Français, teve a honra póstuma de dar seu nome ao estádio parisiense nos anos 1920 e ao torneio de tênis que lá acontece todos os anos. O aeroporto internacional de Reunião é chamado aeroporto internacional Roland Garros em sua homenagem. memoria
Fonte: pt.wikipedia.org
Formatação: Helio Rubiales
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